Эмулятор системы Adblue |
|
Товар в наличии
6 380 руб.
Условия доставки
арт.: 110933
|
||||
| Компании более 10 лет | Доставка по всей России | Техническая поддержка | Русифицированное ПО | Более 100 000 товаров |
О товаре
Эмулятор системы AdBlue 9 в 1 для грузовых автомобилей — SCR и NOx - Эмулятор системы AdBlue — компактный электронный модуль для работы с системой SCR дизельных грузовых автомобилей и коммерческой техники. Устройство рассчитано на бортовую сеть 24 В и подключается к электронной системе автомобиля через CAN-шину. Модель объединяет несколько конфигураций в одном корпусе, а требуемый режим выбирается DIP-переключателями.
AdBlue применяется в дизельных двигателях совместно с системой селективной каталитической нейтрализации SCR для снижения содержания оксидов азота NOx в выхлопных газах. Электронные компоненты этой системы взаимодействуют с блоком управления автомобиля, датчиками NOx и CAN-шиной. Эмулятор формирует необходимые электронные сигналы в соответствии с выбранной конфигурацией и поэтому используется специалистами при диагностике, ремонте, проверке и обслуживании соответствующего оборудования.
В отличие от простого эмулятора катализатора для цепи лямбда-зонда, эта модель предназначена именно для работы с системой AdBlue/SCR коммерческого дизельного транспорта.
Преимущества эмулятора AdBlue
- 9 вариантов настройки для различных марок и конфигураций грузовой техники;
- работа с электронными системами SCR и NOx;
- подключение к автомобильной CAN-шине;
- питание непосредственно от бортовой сети 24 В;
- выбор режима при помощи DIP-переключателей без замены самого устройства;
- компактный корпус размером всего 89,6×50×20,1 мм;
- кабель длиной 1 метр упрощает размещение модуля при монтаже;
- малый вес — всего 66 г;
- один модуль позволяет работать с несколькими распространёнными платформами грузового транспорта.
Такое исполнение особенно удобно для автомобильных сервисов, диагностических центров и специалистов по автоэлектронике, работающих с разными марками грузовых автомобилей.
Совместимость эмулятора AdBlue 9 в 1
Переключатели на корпусе позволяют выбрать профиль, соответствующий конкретной системе автомобиля. В зависимости от версии автомобиля и установленного оборудования поддерживаются следующие платформы:
Показать список поддерживаемых автомобилей и режимов
- DAF — отдельная конфигурация DIP-переключателей;
- Ford Cargo — грузовые автомобили и совместимая тяжёлая техника;
- Iveco;
- Cummins — техника с соответствующей системой управления двигателем;
- MAN;
- Renault;
- Volvo;
- Scania Old — отдельный режим для более ранних систем;
- Scania New — отдельный режим для новых конфигураций;
- Mercedes-Benz — совместимость зависит от типа установленной системы AdBlue.
Важно: наличие марки автомобиля в списке не означает универсальную совместимость со всеми её моделями и годами выпуска. Перед подключением необходимо определить тип системы SCR/AdBlue, напряжение бортовой сети, электронную архитектуру автомобиля и сверить схему подключения.
Технические характеристики эмулятора системы AdBlue
- Тип устройства: электронный эмулятор системы AdBlue/SCR;
- Количество режимов: до 9 конфигураций;
- Напряжение питания: 24 В;
- Интерфейс подключения: CAN-шина;
- Настройка: DIP-переключатели;
- Длина соединительного кабеля: 1000 мм;
- Размер корпуса: 89,6×50×20,1 мм;
- Вес: 66 г.
Компактные размеры позволяют разместить модуль в защищённой зоне электрооборудования автомобиля, а метровый соединительный кабель предоставляет дополнительную свободу при выборе места установки.
Подключение эмулятора AdBlue к CAN-шине
Монтаж выполняется в электрическую систему автомобиля в соответствии со схемой для конкретной марки и конфигурации. Перед началом работ необходимо определить линии питания и CAN, выбрать правильное положение DIP-переключателей и убедиться в соответствии напряжения питания устройства бортовой сети автомобиля.
Для надёжной работы соединения должны быть выполнены качественно, защищены от короткого замыкания, влаги, вибраций и механических повреждений. Сам модуль следует располагать вдали от зон повышенной температуры и прямого воздействия воды.
Основные этапы монтажа и проверки
- идентифицировать марку автомобиля и установленную систему SCR/AdBlue;
- сверить электрическую схему автомобиля и назначение проводов;
- отключить питание перед выполнением монтажных работ;
- подключить питание 24 В и необходимые линии CAN согласно инструкции;
- установить DIP-переключатели в положение для соответствующей конфигурации;
- изолировать и механически зафиксировать соединения;
- закрепить корпус в защищённом от влаги и высокой температуры месте;
- после подключения выполнить диагностику электронных блоков автомобиля;
- проверить отсутствие ошибок связи по CAN и корректность обмена данными.
Рекомендуется профессиональная установка. Работы с CAN-шиной и электронными блоками грузового автомобиля требуют понимания автомобильной электрики и диагностических протоколов. Перед монтажом необходимо пользоваться электрической схемой именно той модификации транспортного средства, на которой устанавливается устройство.
Где применяется эмулятор системы AdBlue
Модель ориентирована прежде всего на грузовые автомобили, автобусы, коммерческий транспорт и другую тяжёлую технику с дизельными двигателями, оборудованными системой SCR/AdBlue. Устройство может применяться специалистами при диагностике неисправностей, проверке электронной части системы, ремонте и сервисных работах.
Использование оборудования, изменяющего работу штатных систем контроля токсичности выхлопа, на транспортных средствах общего пользования может регулироваться экологическим и транспортным законодательством. Перед применением необходимо убедиться, что выбранный сценарий эксплуатации разрешён действующими нормами региона.
Частые вопросы об эмуляторе AdBlue
Что такое эмулятор системы AdBlue?
Это электронный модуль, взаимодействующий с автомобильной электроникой и CAN-шиной в соответствии с выбранной конфигурацией системы AdBlue/SCR. Данная модель имеет несколько режимов настройки для различных грузовых автомобилей.
Чем эмулятор AdBlue отличается от обычного эмулятора катализатора?
Обычный эмулятор катализатора чаще работает с сигналами кислородных датчиков и системой контроля каталитического нейтрализатора. Модель AdBlue предназначена для электронной системы SCR дизельного транспорта и подключается к CAN-шине автомобиля.
Какое питание требуется устройству?
Для данной модели предусмотрено питание 24 В, поэтому она ориентирована прежде всего на грузовой и коммерческий транспорт с соответствующим напряжением бортовой сети.
Как подключается эмулятор AdBlue?
Подключение выполняется к электрической системе транспортного средства и CAN-шине согласно схеме конкретного автомобиля. Назначение проводов и точки подключения необходимо обязательно сверять с технической документацией перед монтажом.
Для чего нужны DIP-переключатели на корпусе?
DIP-переключатели используются для выбора конфигурации устройства под конкретную автомобильную платформу. Положение переключателей должно соответствовать инструкции для выбранной марки и версии электронной системы.
Подходит ли устройство для DAF?
Да, среди предусмотренных конфигураций имеется режим для DAF. При этом перед монтажом необходимо проверить совместимость с конкретной моделью, годом выпуска и установленной системой SCR.
Подходит ли эмулятор для MAN?
Для автомобилей MAN предусмотрена отдельная конфигурация DIP-переключателей. Окончательную совместимость следует определять по электронному оборудованию конкретного автомобиля.
Можно ли использовать эмулятор с Iveco, Volvo и Renault?
Да, эти марки входят в перечень поддерживаемых платформ устройства. Перед установкой необходимо определить версию системы AdBlue и пользоваться соответствующей схемой подключения.
Поддерживается ли Scania?
Предусмотрены отдельные режимы для Scania Old и Scania New, что позволяет выбирать конфигурацию в зависимости от поколения электронной системы.
Поддерживается ли Ford Cargo?
Да, для Ford Cargo предусмотрена отдельная настройка. Перед подключением необходимо сверить тип двигателя, электронную архитектуру и назначение контактов CAN-шины.
Работает ли устройство с двигателями Cummins?
В устройстве предусмотрен отдельный режим Cummins. Совместимость зависит от конкретной реализации двигателя и системы SCR на транспортном средстве.
Подходит ли эмулятор для Mercedes-Benz?
Mercedes-Benz входит в перечень поддерживаемых платформ, однако совместимость особенно важно сверять с типом установленной системы AdBlue/SCR и электрической схемой конкретного автомобиля.
Какая длина кабеля?
Длина кабеля составляет 100 см (1000 мм), что позволяет выбрать удобное и защищённое место для установки электронного модуля.
Каковы размеры эмулятора?
Размер корпуса составляет 89,6×50×20,1 мм, вес — 66 г. Благодаря компактному исполнению устройство удобно размещать внутри защищённых зон электрооборудования автомобиля.
Можно ли установить устройство самостоятельно?
Технически установка возможна при наличии необходимой схемы и опыта работы с автомобильной электрикой, однако подключение к CAN-шине требует точного определения проводов и конфигурации. Для снижения риска повреждения электронных блоков рекомендуется поручить монтаж квалифицированному автоэлектрику.
Эмулятор системы AdBlue 9 в 1 — компактное решение для специалистов по диагностике и автоэлектрике, которым требуется многорежимный модуль для работы с системами SCR/NOx грузового транспорта. Питание 24 В, CAN-интерфейс, девять вариантов настройки и метровый кабель позволяют адаптировать одно устройство к различным поддерживаемым автомобильным платформам.
Установить эмулятор можно как на СТО (станциях технического обслуживания), так и своими силами. На диске с программным обеспечением, идущем в комплекте, имеется подробная инструкция по монтажу. Эмулятор Adblue может быть установлен практически на любые грузовые автомобили.
SCR-система впрыска совместно с AdBlue используется мировыми автопроизводителями для достижения современных норм по выбросам отработанных газов EURO-4, EURO-5 и EURO-6, но в случае неисправности системы автомобиль сильно теряет в мощности так как система внутренней диагностики транспортного средства ограничивает крутящий момент, помимо этого, сильно увеличивается расход топлива. Само собой, неисправная система может повлечь за собой дорогостоящие поломки.
Особенности:
- Эмулятор подходит практически на любые грузовые автомобили.
- Простая установка, инструкция с фотографиями в комплекте.
- Совместимость с автомобилями: DAF, Ford Cargo, Iveco, Cummins, MAN, Renault, Volvo, Scania новые автомобили, Scania старые автомобили, Mercedes-Benz, КАМАЗ.
Технические характеристики:
| Питание | 24 В |
| Подключение | CAN-шина |
| Длина кабеля | 100 см |
| Эмуляция экологического класса автомобиля | EURO-4, EURO-5, EURO-6 |
| Совместимость с автомобилями | DAF, Ford Cargo, Iveco, Cummins, MAN, Renault, Volvo, Scania новые автомобили, Scania старые автомобили, Mercedes-Benz, КАМАЗ |
| Размер | 89.6х50х20.1 мм |
| Вес | 66 г |
Комплектация:
- Эмулятор - 1 шт.
- Диск с ПО - 1 шт.
Отзывы покупателей о Adblue
Нет отзывов об этом товаре.
Вы можете быть первым. Оставьте свое мнение прямо сейчас.
Эмулятор работы катализатора
- Установка: передний датчик кислорода
- Выходное напряжение: от 0.6 до 0.8 В (на холостых)
- Подключение: 2-е лямбды зонда (до и после катализатора)
- Переключение режимов: есть
- Совместимость: большинство моделей автомобилей
Эмулятор сажевого фильтра
- Марка авто: Универсально
- Тип двигателя: дизельный
- Установка: в разрыв цепи
- Программирование: Нет
- Сохраняется диагностика
Эмулятор катализатора
- Марка авто: Любая с 2012 г.
- Тип двигателя: любой
- Установка: в разрыв цепи
- Программирование: Нет
- Сохраняется диагностика
Программатор для эмуляторов катализатора
- Стандарт: EURO3, EURO4, EURO5
- Модель эмулятора: P0420-OFF
- Интерфейс: RS-232
- Размер: 42.6х16.6х6.3 мм
- Вес: 4 г
Эмулятор катализатора программируемый
- Марка авто: любая с 2012 г
- Тип двигателя: любой
- Установка: в разрыв цепи
- Программирование: есть
- Сохраняется диагностика
Эмулятор катализатора программируемый
- Марка авто: любая с 2012 г
- Тип двигателя: любой
- Установка: в разрыв цепи
- Программирование: есть
- Сохраняется диагностика
Эмулятор катализатора программируемый
- Марка авто: любая с 2012 г
- Тип двигателя: любой
- Установка: в разрыв цепи
- Программирование: есть
- Сохраняется диагностика
Эмулятор катализатора программируемый
- Марка авто: любая с 2012 г
- Тип двигателя: любой
- Установка: в разрыв цепи
- Программирование: есть
- Сохраняется диагностика
Эмулятор катализатора
- Марка авто: Любая с 2012 г.
- Тип двигателя: любой
- Установка: в разрыв цепи
- Программирование: Нет
- Сохраняется диагностика
Информируем Вас о том, что размещенная информация на нашем интернет-магазине содержит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 435 и ст. 437 Гражданского Кодекса РФ. Администратор сайта и сайт – не используют отображаемые на данном интернет-магазине товарные знаки в рекламных целях и не заявляют о своих исключительных правах на них. Зарегистрированные в установленном порядке товарные знаки (знаки обслуживания) являются собственностью их правообладателей и используются исключительно с целью идентификации представленного товара и информирования пользователей данного сайта о потребительских свойствах товаров и услуг. Наш интернет-магазин считает своим долгом обеспечить максимальную достоверность и полноту всей содержащейся информации, но, не дает абсолютной гарантии её достоверности и не несет ответственности за ошибки, несоответствия или неполноту информации, а также результаты её использования без предварительной консультации с нашими сотрудниками. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам отдела клиентского обслуживания с помощью специальной формы связи или по телефону, позвонив по указанным на интернет-магазине номерам телефонов.
Вы можете сообщить о неточности в описании товара – выделите её и нажмите 
